FC2動画

OneNoteについての紹介動画です。 補足 OneNote2019というソフトは存在しません。OneNote for Windows10が正式名称で10導入時に入ります。動画後半で紹介した旧型のパソコンに入っていたのはOneNote2016ではなくOneNote for Windows10です。大変失礼しました。 ブログはこちらからとなります。 OneNoteについて http://tetsuronohoshi.blog.shinobi.jp/Entry/18/

いとなみチャンネルで3月に投稿した動画の再放送です。今回は電子データの管理についての動画です。紙媒体の管理に例えて説明しています。 なお3月投稿時と投稿順序を入れ替えたため、このクラウドについての動画はすでにFC２の方で投稿済みです。

YouTubeのいとなみチャンネルで3月に投稿した動画の再放送です。クラウドの仕組みについて説明した動画です。 訂正：このプレゼンの中ではOnedriveをソフトあるいはアプリと紹介していますが、正確にいうと「オンラインストレージサービス」と言うものです。 　WindowsにはOneDrive専用のソフト（アプリ）はありませんが、iPhone,iPad,Androidではアプリを入れることになります。

JR西日本ではこの1年近くで相次いで在来線車両製造の計画を発表しています。そして多くの国鉄型通勤電車とJR初期の特急が引退する予定となりました。今回は予定に基づき予想も付け加えてまとめました。

今日の動画はYouTubeとFC2動画を自分なりに比較しました。 実際やったら引いてしまいそうな例えも出してみたので見てください。

令和2年度になりました今年度もよろしくお願いします。新年度になってもやることは変わりません。 サムネイルの識別はこちらのサイトで詳しく紹介しています。 http://tetsuronohosi.ninja-web.net/thumbnail.htm

第二日目は東日本です。ブログの方は北海道と東日本を同じ記事にして出します。

第四日目は西日本です。なお西日本の車両の世代交代については別の動画を予定しています。ブログは東海と同じ記事にします。

第五日目は四国です。ブログは九州と同じ記事にします。

第六日目は九州です。ブログは四国と同じ記事になります。

最終日は貨物です。ブログは本日貨物編単独で投稿します。

第三日目はJR東海です。ブログは西日本と同じ記事で出します。

今日より７日間で「JRの今後について」というタイトルで動画を作ります。第1回はJR北海道です。なお28日からはブログでも今後のJRについて考える記事を投稿します。

今回はJR東海の電化された在来線について僕が楽観視できる理由を説明します。 なおこの動画の続編でローカル線の増発の言及を4月に行います。 詳しい内容はブログでもまとめています。 https://tetsuronohoshi.blog.fc2.com/blog-entry-157.html

今回は昨年4月にYouTubeで投稿した「旅客と貨物を共に乗せて」という動画の2020年春版を作りました。旅客需要が減る中、貨物需要が増える可能性もあり注目されます。 ブログのリンクはこちらです。併せてご覧ください。 https://tetsuronohoshi.blog.fc2.com/blog-entry-156.html

災害では鉄道貨物の輸送ルート確保が課題となっています。万が一の時に備えサブルートの整備が必要となっています。今回は三大都市間のサブルートについて検討しました。 なおこの動画のブログ編はこちらからご覧ください。 https://tetsuronohoshi.blog.fc2.com/blog-entry-155.html 訂正　東海道線迂回ルートのうち、IGRいしかわ鉄道が抜けています。このため6つの会社となります。また北陸新幹線延伸後は福井の三セク会社との調整も必要です。

夏休み投稿動画の再放送第3回です。今回は鉄道で人を幸せにできないか、を考えた計画です。

震災対策関連の動画の再放送第2回です。今回は鉄道に関した内容となります。

2019年8月投稿の動画の再放送です。道路を使った災害後の支援物資供給に関して中学生時代にまとめました。

　ブログ編のほうが1周年となりました。またブログと動画で3月後半に追加投稿することが決まりましたのでお知らせします。関連記事はこのリンクからご覧ください。 https://tetsuronohoshi.blog.fc2.com/blog-entry-147.html 　動画後半に出てくるホームページはこのリンクからご覧ください。 http://tetsuronohosi.ninja-web.net/

　東日本大震災発生から9年が経ちました。亡くなったのご冥福を祈るとともに被災された方にお見舞い申し上げます。東日本大震災で日本は災害に関して多くの課題を突き付けられました。特に復興に関しては大きな課題が残りました。当時はまだまだ高速も地方の海岸部ではできていませんでしたが、この9年で一気にできてきましたがもう少し整備が必要かと感じます。 https://tetsuronohoshi.blog.fc2.com/blog-entry-146.html 　この動画では20年前の今日に開通した道路と14年前に開通した道路の話をもとに高速道路を地方で作る必要性を論じます。

JR東海の在来線について振り返り、改めて利用客増加について考えてみました。今後の更なる利便性向上も期待しています。

視聴回数1万回を達成した記念動画です。これからもよろしくお願いします。 動画の内容も高めたいですが、話し方も更に改善してつまらないようにしていきたいです。

今回はブログの紹介動画です。この春の最大の企画2000年JRダイヤ改正20週年企画についてお知らせします。具体的な計画も公開します。すでに出したリンクは下記の通りとなります。 宗谷本線特急運転20周年 https://tetsuronohoshi.blog.fc2.com/blog-entry-131.html ひかりレールスター試乗会から20周年 https://tetsuronohoshi.blog.fc2.com/blog-entry-134.html これからも動画編・ブログ編共によろしくお願いします。

2019年夏にYouTubeで投稿した動画の再放送です。今回はローカル線活性化について中学生の時に考え作成したプレゼンテーションを公開します。

今回は介護の仕事をされている方から、お年寄りのコミュニケ―ションの重要性を聞いたので、公共交通はお年寄りのコミュニーケーションの場になるという題で動画を出します。

　FC2で動画の投稿を始めて2か月たちました。ここで改めてFC2動画の仕組みを紹介します。同時に今後の予定も一部発表します。 　お手数かもしれませんが、このチャンネルを気に入った方はFC2IDの無料会員登録お願いします。

今回は315系投入による高速化の効果がどのくらいあるのか調べてみました。特に1時間で行ける範囲がどれくらい拡大されるか見てみます。名古屋の路線図に詳しいお方は2分30秒のところからご覧ください。 逆に名古屋の路線にあまり詳しくない方はブログ記事からのご覧をお勧めします。 東海道線、中央線の利便性向上が他線にもおよび、さらには中京圏の鉄道利用促進につながるといいですね。

前回お送りした動画の後半です。まだわからないことも多いですが、今後も需要が伸びると言われている東海の在来線には目が離せません。 前回の動画 https://video.fc2.com/content/20200127mzGm7hQc

先週に315系の投入計画が公式発表されました。今回は、発表内容についてと予想について投稿します。この動画は前半と後半で分けます。後半はこちらから。 https://video.fc2.com/content/20200127CnNzM7Ym

You Tubeで2019年GWに投稿した動画をFC2動画で再放送します。これからも再放送を行っていきます。 列車種別は統一してほしいという動画です。乗りなれてない人とって迷うのではないかと思います。僕もよく外国人に聞かれています。 以前お話しした「新国民同盟　交通部会」の方との連絡ができました。議論に参加するのでよろしくお願いします。 https://twitter.com/nnu_traffic

315系の投入に対する期待を動画にまとめました。東海道線、中央線の高速化は多くの路線によい影響をもたらします。 ＜宣伝＞ 新たにスマホ・パソコンに関するブログも作りました。初歩的な操作から紹介しますがもしよかったら見てください。 http://tetsuronohoshi.blog.shinobi.jp/

https://tetsuronohoshi.blog.fc2.com/blog-entry-112.html 既にブログの方では紹介しましたが新年早々東海は新型車両の発表をしました。具体的な計画はまだ決まってませんが楽しみです。 N700Sは7月1日の営業開始でこれも待ち遠しいです。

　あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。 　改めまして年末年始は多くの方にご視聴いただきありがとうございました。今後も応援にこたえたいと思います。 　関連しているブログ編もよろしくお願いします。 https://tetsuronohoshi.blog.fc2.com/

投稿開始から2週間がたちましたので報告をします。思っていないほどのご視聴にうれしい限りです。今後の投稿計画もまとめています。 この動画は年内最後の動画で、2020年は1月5日から投稿します。 FC2の仕組みを調べて、まとめたものは以下のリンクからご覧になってください。 https://video.fc2.com/content/20200211gDwxTGsQ 2020年もよろしくお願いします。

2020年3月14日JRダイヤ改正についての動画の最終回はJR東海です。東海道新幹線はついにN700Aで統一されます。のぞみは毎時12本走ります。在来線では御厨駅が静岡県で開業します。 このシリーズは終わりますが今後とも鉄路の星チャンネルをよろしくお願いします。

今回のダイヤ改正では臨時もふくめてのぞみが全てN700Aで統一されます。これにより所要時間の短縮と増発が可能になりました。みずほも増発します。はるかの増結も決まりました。

5日目はJR東日本です。伊豆半島の特急が大きく変化します。またはやぶさとたにがわが増発されます。 磐越西線の指定席快速も注目です。

4日目はJR四国です。ダイヤの等間隔化が行われます。接続改善も行われるようです。

3日目はJR北海道についてです。今回はエアポート増発が注目ポイントです。新型ハイブリット気動車も投入されます。一方特急に「スーパー」をつけるのをやめるのが寂しい限りです。

昨日に引き続きJRダイヤ改正について語ります。今回はJR九州です。新型車両の活躍が楽しみです。

本日より2020年3月14日のダイヤ改正について動画を投稿します。1社ずつ7日かけて投稿します。

鉄路の星チャンネル動画編、FC2で開設します。よろしくお願いします。 公式ホームページはこちらから http://tetsuronohosi.ninja-web.net/